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                                                                                                                                                                              <nav id="1qmho"><listing id="1qmho"></listing></nav>

                                                                                                                                                                              <nav id="1qmho"><listing id="1qmho"></listing></nav>
                                                                                                                                                                                <nav id="1qmho"></nav>

                                                                                                                                                                              1. <form id="1qmho"><th id="1qmho"><noscript id="1qmho"></noscript></th></form>
                                                                                                                                                                                <var id="1qmho"></var>
                                                                                                                                                                                <em id="1qmho"><span id="1qmho"><track id="1qmho"></track></span></em>

                                                                                                                                                                                  <nav id="1qmho"></nav>
                                                                                                                                                                                      <wbr id="1qmho"><legend id="1qmho"></legend></wbr>
                                                                                                                                                                                      <tr id="1qmho"><source id="1qmho"></source></tr>

                                                                                                                                                                                          <form id="1qmho"></form>
                                                                                                                                                                                        1. <form id="1qmho"><pre id="1qmho"><noscript id="1qmho"></noscript></pre></form>

                                                                                                                                                                                          1. <wbr id="1qmho"><legend id="1qmho"></legend></wbr>
                                                                                                                                                                                          2. <nav id="1qmho"></nav>
                                                                                                                                                                                            <sub id="1qmho"></sub>

                                                                                                                                                                                          3. <wbr id="1qmho"><legend id="1qmho"></legend></wbr>

                                                                                                                                                                                                創新技術

                                                                                                                                                                                                以革命性電池技術創新,減少人類對化石能源的依賴 實現全球可持續發展的共同愿景

                                                                                                                                                                                                高比能技術

                                                                                                                                                                                                從此探索世界 只以心為邊界

                                                                                                                                                                                                電芯能量密度 330Wh/kg

                                                                                                                                                                                                CTP技術

                                                                                                                                                                                                業界首創的CTP高效成組技術,通過高集成結構設計,提升電池包體積利用率。從第一代CTP到最新的第三代麒麟電池,電池包體積利用率從55%提升到67%。三元體系的麒麟電池系統能量密度可達250Wh/kg,磷酸鐵鋰體系可達160Wh/kg。

                                                                                                                                                                                                CTC技術

                                                                                                                                                                                                CTC(Cell to Chassis)技術,將電芯與車身、底盤、電驅動、熱管理及各類高低壓控制模塊等集成一體,使行駛里程突破1000公里;并通過智能化動力域控制器優化動力分配和降低能耗,百公里電耗降至12度以下。

                                                                                                                                                                                                高鎳技術

                                                                                                                                                                                                高鎳811領先體系,配合業界首創的納米鉚釘技術,在電芯層面進行結構加固防護,大幅度提升能量密度,有效兼顧高標準安全可靠性。

                                                                                                                                                                                                高電壓技術

                                                                                                                                                                                                精準的單晶顆粒設計,搭配耐氧化電解液,通過不斷拓寬電壓上限,脫出更多的活性鋰,從而顯著提升能量密度,實現最優性價比。

                                                                                                                                                                                                長壽命技術

                                                                                                                                                                                                真正的承諾 經得起時間的考驗

                                                                                                                                                                                                壽命最高可達 16年或200萬公里

                                                                                                                                                                                                低鋰耗陽極

                                                                                                                                                                                                “低鋰耗技術”可以大幅減少電芯使用過程中的活性鋰消耗,顯著提升陽極材料表面和本體結構的穩定性,達成超長壽命的性能需求。

                                                                                                                                                                                                鈍化陰極

                                                                                                                                                                                                通過陰極FIC涂層技術構造極片自休眠鈍化膜,降低存儲過程活性,使用時再重新激活,像動物冬眠一樣,大大降低了損耗。

                                                                                                                                                                                                仿生自修復電解液

                                                                                                                                                                                                自動修復固體電解質(SEI)膜缺陷,確保其完整性和穩定性,展現出自適應的保護特性,提升電芯的循環和存儲性能。

                                                                                                                                                                                                極片微結構設計

                                                                                                                                                                                                通過極片層級精細設計,構造“離子和電子高速通道”,減小鋰離子擴散阻力,減緩容量衰減。

                                                                                                                                                                                                膨脹力自適應管理

                                                                                                                                                                                                引入柔性膨脹力管理技術,實現電芯膨脹力的自適應管理,使電芯膨脹力在使用過程中始終處于一個最佳的環境中,從而提升壽命。

                                                                                                                                                                                                壽命補償

                                                                                                                                                                                                根據壽命需求在不同的階段進行補血以及排毒,減緩容量衰減,延長電芯壽命,實現更高價值。

                                                                                                                                                                                                超快充技術

                                                                                                                                                                                                一寸光陰一寸金

                                                                                                                                                                                                最快5分鐘 充至80%電量

                                                                                                                                                                                                超電子網

                                                                                                                                                                                                充分納米化的材料表面,搭建了四通八達的電子網絡,使得陰極材料對充電信號的響應速度,和鋰離子脫出速率得到大幅度提升。

                                                                                                                                                                                                快離子環

                                                                                                                                                                                                修飾多孔包覆層的陽極材料表面,提供豐富的鋰離子交換所需要的活性位點,極大地提高鋰離子電荷交換速度和鋰離子的嵌入速率。

                                                                                                                                                                                                各向同性石墨

                                                                                                                                                                                                導入各向同性技術,使得鋰離子可以從360度嵌入石墨通道中,實現充電速度的顯著提升。

                                                                                                                                                                                                超導電解液

                                                                                                                                                                                                通過引入擁有超強運輸能力的超導電解液,大幅提升鋰離子在液相和界面的傳輸速度,實現電池充電速度的快速提升。

                                                                                                                                                                                                高孔隙隔膜

                                                                                                                                                                                                創新性采用高孔隙率隔離膜,能夠有效降低鋰離子的平均傳輸距離,使鋰離子在陰陽極之間來去自如,大幅降低鋰離子傳輸阻力。

                                                                                                                                                                                                多梯度極片

                                                                                                                                                                                                通過調控極片多孔結構的梯度分布,實現上層高孔隙率結構,下層高壓實密度結構,完美兼顧高能量密度和超級快充雙核心。

                                                                                                                                                                                                多極耳

                                                                                                                                                                                                開發多維空間極耳技術,極大提升極片的電流承受能力,突破500A直充時電芯溫升過高的技術瓶頸。

                                                                                                                                                                                                陽極電位監控

                                                                                                                                                                                                通過對陽極電位的監控,實時調整充電電流,確保電池在最大充電速度的過程中不會析鋰,從而能做到極限的充電速度。

                                                                                                                                                                                                真安全技術

                                                                                                                                                                                                環環相扣 讓每一次出行安然無虞

                                                                                                                                                                                                四維安全防護,打造航天級安全電池

                                                                                                                                                                                                耐溫陰極

                                                                                                                                                                                                對“材料基因庫”進行高通量篩選,鎖定特有的金屬元素,用于與“鎳、鈷”等變價元素進行摻雜,既保證能量密度,又加大氧氣釋放難度,大幅度提升三元材料的熱穩定性。

                                                                                                                                                                                                安全涂層

                                                                                                                                                                                                獨創的先進納米涂層技術,在極片表面形成穩定致密的固態電解質界面膜,大大降低材料和電解液的反應活性,顯著提高電芯的熱力學穩定性。

                                                                                                                                                                                                高安全電解液

                                                                                                                                                                                                從電池四大主材之一的電解液入手,成功開發了多款功能添加劑,通過改良電解液基因,有效減少了固液界面間的反應產熱,顯著提高了電池耐熱溫度及電池的熱安全性。

                                                                                                                                                                                                航天級熱阻隔

                                                                                                                                                                                                超低導熱系數的航空級熱阻隔材料,獨特的納米孔結構可抑制空氣對流傳導和輻射導熱,避免熱量快速傳遞引發相鄰電池溫度驟升而發生熱失控。

                                                                                                                                                                                                自冷卻

                                                                                                                                                                                                基于大數據建立的參數故障及風險預警模型,確保極端情況下電池系統的及時響應,主動喚醒整車并啟動冷卻策略,快速“診療”,即刻見效,讓電池重回冷靜。

                                                                                                                                                                                                大數據預警

                                                                                                                                                                                                通過分析、挖掘,提取數據深度特征,歸納特征變量內在關系,結合信號檢測與傳輸技術,打造故障實時檢測系統,實現電池預警,讓再微小的異常都無所遁形。

                                                                                                                                                                                                自控溫技術

                                                                                                                                                                                                充電一刻鐘,暢行雪地中

                                                                                                                                                                                                溫升 4℃/min

                                                                                                                                                                                                電芯弱短路

                                                                                                                                                                                                控制電機控制器讓電池與電機發生弱短路,電池在高壓回路形成的脈沖電流作用下迅速加熱,比常規加熱方式縮短三分之二時間。

                                                                                                                                                                                                電芯溫控

                                                                                                                                                                                                自加熱技術,可以使電芯最大限度均勻發熱,克服常規加熱膜加熱方式造成的電芯受熱不均衡,保青春,抗衰老。

                                                                                                                                                                                                平臺化

                                                                                                                                                                                                借用整車現有高壓架構及連接方式,不需要修改任何部件,僅需通過優化控制算法及策略就能實現自控溫,相比傳統方案零成本投入。

                                                                                                                                                                                                SOC快速修正

                                                                                                                                                                                                針對速熱的使用場景,開發了一套快速修正算法,可在1分鐘內精確預估電芯狀態,確保電池荷電狀態(SOC)誤差率在±3%以內。

                                                                                                                                                                                                功率補償

                                                                                                                                                                                                業內首創開發功率補償技術,在低溫、低SOC的極端狀態下提供穩定的放電電壓平臺,通過提高功率,保障電池續航持久、動力強勁。

                                                                                                                                                                                                耐寒石墨

                                                                                                                                                                                                定制化陽極材料保證陽極界面鋰離子的快速交換,自適應離子傳輸孔道縮短了鋰離子在陽極中的傳輸路徑,達成卓越的低溫性能。

                                                                                                                                                                                                耐寒陰極

                                                                                                                                                                                                高活性的陰極材料,賦予了鋰離子快速遷移的特性,并適應全天候的使用場景,即使天寒地凍,仍能從容應對。

                                                                                                                                                                                                耐寒電解液

                                                                                                                                                                                                低粘度電解液,提高鋰離子傳導速率,尤其是極端環境下也保持鋰離子暢通無阻,即使滴水成冰,我亦進退自如。


                                                                                                                                                                                                智管理技術

                                                                                                                                                                                                讓電池更懂你

                                                                                                                                                                                                電池24小時全周期全方位監控

                                                                                                                                                                                                電芯健康監測

                                                                                                                                                                                                結合電芯失效機理模型,實時監控所有電芯,存儲電芯全生命周期內每次充電放電等數據,分析電芯健康狀態,提前識別異常電芯。

                                                                                                                                                                                                智能化快充策略

                                                                                                                                                                                                以智能化的電池管理系統(BMS)快充策略為依托,基于溫度及SOC的敏銳識別,讓電池在健康充電區間快速充電,并保護電池免受快充損害。

                                                                                                                                                                                                參數實時優化

                                                                                                                                                                                                基于大數據優化建立高精度電池模型,結合每顆電芯實時狀態和運行工況,準確預估電芯狀態,防止功率和里程跳變。

                                                                                                                                                                                                單電芯能量管理

                                                                                                                                                                                                依托于高性能硬件平臺,可對每一個電芯進行獨立的狀態計算,提高SOX精度,降低里程焦慮,提升整車性能。

                                                                                                                                                                                                無線BMS

                                                                                                                                                                                                通過電池包內無線化通信,簡化采樣線束,簡化電池包裝配,降低成本,提高可靠性,并且實現24小時監測。

                                                                                                                                                                                                殘值評估

                                                                                                                                                                                                通過耦合電池模型和老化模型,在線估算電芯老化參數,獲取材料老化程度信息,可精確評估老化狀態并預測電芯剩余壽命。

                                                                                                                                                                                                云邊協同

                                                                                                                                                                                                利用大數據云服務及車載高性能BMS邊緣計算,車云協同,實現更全面的診斷及更人性化的電池管理。

                                                                                                                                                                                                V2X

                                                                                                                                                                                                讓新能源車成為“分布式儲能單元”,可參與電網的削峰填谷獲得收益,也可讓愛車成為家庭的備用能量來源和賺錢工具。

                                                                                                                                                                                                在车里撞了我八次高黄,欧美肥婆丰满bbw,真实国产乱子伦对白视频37P,十八禁啪啦拍视频网站 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>